Cầu Cần Giờ sau khi động thổ đang được đẩy nhanh thủ tục để khởi công trong tháng 6, hợp long cuối năm 2028 và đưa vào khai thác tháng 6.2029.
UBND TPHCM vừa ban hành kế hoạch triển khai dự án đầu tư xây dựng cầu Cần Giờ theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao).
Dự án Cầu Cần Giờ đã được động thổ ngày 15.1.2026. Công trình có tổng chiều dài hơn 6,3 km (cầu chính dài gần 3 km; phần đường dẫn và các cầu trên tuyến dài hơn 3,2 km).
Cầu Cần Giờ được thiết kế quy mô 6 làn xe, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, với tốc độ thiết kế 60 km/h.
Điểm nhấn của dự án là cầu chính dạng dây văng với hai trụ tháp, tĩnh không thông thuyền 55 m, tương đương cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành.
Ngoài cầu chính, dự án còn xây dựng ba cây cầu trên tuyến gồm: cầu Sông Chà dài hơn 640 m; cầu Tắc Sông Chà dài hơn 64 m; và cầu Rạch Mương Ngang (đường song hành phía Nhà Bè) gồm hai đơn nguyên, mỗi đơn nguyên dài 64 m.
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án hơn 13.200 tỉ đồng theo hợp đồng BT, được chia thành hai dự án thành phần.
Trong đó, dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư có vốn hơn 2.533 tỉ đồng từ ngân sách TPHCM; dự án xây dựng cầu theo hợp đồng BT có tổng vốn hơn 10.668 tỉ đồng, phần lớn do nhà đầu tư huy động.
Theo kế hoạch triển khai, trong tháng 4.2026, các đơn vị liên quan sẽ hoàn tất hồ sơ để trình UBND TPHCM phê duyệt dự án đầu tư. Hợp đồng dự án BT dự kiến được ký vào ngày 1.6.2026.
Về công tác giải phóng mặt bằng, thành phố sẽ bàn giao một phần đất công và diện tích mặt nước cho nhà đầu tư trước ngày 1.6 để phục vụ khởi công. Phần đất nông nghiệp dự kiến hoàn tất giải phóng mặt bằng trong tháng 6.2026, trong khi phạm vi đất phi nông nghiệp hoàn thành trong tháng 8 cùng năm.
Theo tiến độ đặt ra, dự án cầu Cần Giờ sẽ khởi công trong tháng 6.2026, hợp long cầu chính vào ngày 31.12.2028 và khánh thành, đưa vào khai thác vào ngày 30.6.2029.
Hiện nay, các xã Bình Khánh, Cần Giờ, An Thới Đông và Thạnh An (thuộc huyện Cần Giờ trước đây) chưa có tuyến đường bộ kết nối trực tiếp với trung tâm TPHCM.
Người dân chủ yếu phải qua phà Bình Khánh, thường xuyên quá tải, đặc biệt vào cuối tuần và các dịp lễ, gây ùn tắc kéo dài và ảnh hưởng đến hoạt động du lịch cũng như phát triển kinh tế – xã hội của khu vực.
Khi hoàn thành, cầu Cần Giờ không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn được kỳ vọng trở thành biểu tượng kiến trúc mới của thành phố. Thời gian di chuyển từ trung tâm TPHCM đến Cần Giờ sẽ rút ngắn còn khoảng 40 – 50 phút, thay vì gần 2 giờ như hiện nay.
Công trình cũng có ý nghĩa đặc biệt trong bối cảnh Cần Giờ đang triển khai dự án khu đô thị biển quy mô 2.870 ha, đồng thời chuẩn bị làm tuyến vượt đường biển dài hơn 14 km kết nối sang Vũng Tàu.
Khi các dự án được triển khai đồng bộ, khu vực Cần Giờ được kỳ vọng trở thành trục động lực mới, mở rộng không gian phát triển của TPHCM ra hướng biển.
